이번에 작업이 들어온 젠더 125ㅋㅋ

진짜 맥퀴엄을 할때도 느끼는 거였고 지금 또 다시 느끼는 것 이지만....

이런 짱개놈들... 사람힘들게 하는데 모있는 것같다ㅠ

볼트는 다숨어 있구ㅠ 볼트는 또 너무 많다ㅠ 사람죽이는데 소질 있는 짱깨시키들...ㅠㅋ

어떤 바이크던 뜯어노면 다 볼품 없다...ㅋ 하지만 예외도있당ㅋ 짱깨들껀 다똑같다 어떻게 된게...ㅋ

 탈거 해놓은 카울들...ㅋ 작업실은 언제나 난장판..ㅠㅋ

 티는 잘안나지만ㅠ 기스가 심한 부분적으로 센딩~~~~~~세상에서 제일 싫다ㅠ 센딩이ㅠ

 위사진은 티는 안나지만 프라스틱프라이머를 칠한 것들이다...ㅋ

프라스틱프라이머란?

일반 적으로 바이크의 도색은 자동차도료로 작업이 된다.

그런데 일반 자동차 도료들은 차의 외관에 칠하는 것이기에 프라스틱에 칠했을 경우 탄성을 이기지 못하고 깨지거나

크랙이 가기가 쉬워지기 때문에 프라스틱 프라이머가 칠과 카울의 중간의 부분에서 접착제의 역활을 한다.

그럼이제 서페작업~!ㅋ

사진에 다안나왔지만 이너 카울까지 작업 완료~!ㅋ

서페이서는 비교적 쉽다..^^ 서페의 특성상 금방 마르기때문에~~~루루룰~~~^*^

그런데 문제는 이다음이다ㅠ 공포의 물사포... 서페를 하고서 면을 고르게 잡아주는 중요한 역활의 물사포ㅠ

도색 작업중에 이작업이 제일 하기싫다ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ

물사포해봣어요???? 안해봤으면 말을 하지마러요~ 중노가다ㅠ

그럼이제 베이스를 칠해보장ㅋ

이너 카울의 경우는 보통 외관과는 다르게 작업을한다ㅠ 모든 사람들이 왜두번일을 하냐고는 하지만ㅠ

사람 마다 방식이 있기에...ㅠ우레탄페인트로 우선 칠을하고 하루 건조후에 펄과 투명마감을 한다ㅠ

이렇게 하는 이유는 경험상 이너카울은 발에도 닿고 하기에 칠이 잘까지기 마련이다ㅠ 그래서 두번일을 하는 것도 있지만

우레탄 페인트로 칠을하고 그위에 투명을 더하면 광이 더욱 살아난다^^

 배~~~~~~~~트맨카울ㅋ 개인적으로 내스타일은 아닌듯...ㅋ 둥굴둥굴 두리뭉실한게 이쁠듯ㅋ

 베이스 칠만 한 작업사진들이다.

이제는 마지막 작업으로 간닷~!ㅋ

마지막 작업과 열처리를 끝낸 카울들ㅋ 가끔거울이 없을때는 거울로 사용할수 있을 정도로 광이 번뜩번뜩ㅋ

완성사진을 보시랏~ㅋ